Muhammad Rizal Adib, 5202415057 (2020) PENGARUH JUMLAH PEGAS KOPLING TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR SUPRA X 100 CC. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

PDF (PENGARUH JUMLAH PEGAS KOPLING TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR SUPRA X 100 CC) - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Sepeda motor yang mempunyai performa mesin yang standar dirasa kurang maksimal sehingga modifikasi menjadi suatu pilihan. Banyak spare part yang dapat digunakan untuk meningkatkan performa mesin. Salah satunya dengan menambah jumlah dan kekerasan pegas kopling yang lebih tinggi agar penekanan kampas kopling dengan plat kopling lebih sempurna dan penyaluran tenaga lebih maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan torsi dan daya yang dihasilkan penggunaan 4 pegas kopling standar dengan 4 pegas kopling racing dan penggunaan 6 pegas kopling standar dengan 6 pegas kopling racing pada sepeda motor. Metode penelitian ini menggunakan eksperimen dan teknik analisis data menggunakan analisis statistik deskriptif. Dimana variabel bebasnya adalah pegas kopling, yaitu: jumlahnya 4 dan 6 pegas serta pegas standar dan racing. Sedangkan variabel terikatnya adalah torsi dan daya. Variabel kontrolnya adalah putaran mesin dari 2000 sampai 8000 rpm dengan kelipatan 1000 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan 4 pegas kopling racing menghasilkan torsi tertinggi 7.85 Nm dan daya 4.6 kW, lebih baik dari penggunaan 4 pegas kopling standar yang menghasilkan torsi tertinggi 7.72 Nm dan daya tertinggi 4.4 kW. Penggunaan 6 pegas kopling racing menghasilkan torsi tertinggi 8.35 Nm dan daya sebesar 4.7 kW, lebih baik dari penggunaan 6 pegas kopling standar yang menghasilkan torsi tertinggi 7.92 Nm dan daya 4.6 kW. Berdasarkan hasil pengujian tersebut dapat disimpulkan bahwa jumlah dan kekerasan pegas kopling dapat meningkatkan torsi dan daya pada sepeda motor.

Actions (login required)

View Item