Kiki Bagus Sudiroh , 5202414032 (2019) PENGARUH VARIASI REED VALVE TERHADAP TORSI DAN DAYA PADA KENDARAAN DUA LANGKAH KAWASAKI NINJA 150 RR. Under Graduates thesis, UNNES.

Preview

PDF (PENGARUH VARIASI REED VALVE TERHADAP TORSI DAN DAYA PADA KENDARAAN DUA LANGKAH KAWASAKI NINJA 150 RR ) - Published Version Download (970kB) | Preview

Abstract

Optimalisasi pada proses sebelum pembakaran dapat meningkatkan performa mesin. Reed valve bekerja berdasarkan kevakuman ruang engkol, tidak memiliki mekanisme yang terhubung dengan putaran mesin. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi reed valve terhadap torsi dan daya pada mesin dua langkah Kawasaki Ninja 150 RR. Penelitian menggunakan desain quasi experimental dengan jenis time series design. Teknik analisis data menggunakan statistik deskriptif, dan pengujian hipotesis menggunakan t-test sample related. Variabel bebas penelitian ini yaitu variasi reed valve standar, tipe 1, tipe 2, dan tipe 3. Pengujian torsi dan daya diukur menggunakan alat chassis dynamometer, dilakukan sebanyak empat kali pada setiap variasi reed valve. Data penelitian diambil pada putaran mesin 4.000 sampai 10.000 rpm dengan interval 1.000 rpm. Torsi dan daya tertinggi yaitu 22,42 N.m dan 28,48 HP pada putaran mesin 9000 rpm, menggunakan variasi reed valve tipe 3 dengan persentase kenaikan sebesar 14,9% dan 14,8%. Penurunan torsi dan daya pada putaran mesin 9000 rpm menggunakan variasi reed valve tipe 2 dengan persentase 7% dan 7,1% dibandingkan dengan variasi reed valve standar. Perubahan bentuk dan ukuran reed valve mempengaruhi nilai torsi dan daya mesin yang dihasilkan. Kenaikkan torsi dan daya dapat dicapai menggunakan variasi reed valve tipe 3, tetapi perbandingan umur masa pakai belum diketahui

Actions (login required)

View Item