Arrofi Agung Dwi Saputra, 4512421021 (2025) KETERSEDIAAN RUANG TERBUKA HIJAU (RTH) UNTUK PENYERAPAN EMISI KARBON DIOKSIDA (CO2) KENDARAAN BERMOTOR DI RUAS JALAN PANGERAN DIPONEGORO KABUPATEN BREBES. Under Graduates thesis, UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG.

PDF (Skripsi) - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Pemanasan global masih menjadi permasalahan lingkungan terbesar yang dihadapi dunia saat ini. Peristiwa tersebut disebabkan oleh jumlah gas rumah kaca di atmosfer yang berlebihan, sehingga terjadi peningkatan suhu bumi yang tidak lazim. Salah satu gas rumah kaca yang menyebabkan pemanasan global adalah emisi karbon diokasida (CO2) yang berasal dari sektor transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis jumlah emisi CO2 yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor, ketersediaan RTH untuk menyerap emisi CO2 dari kendaraan bermotor, dan strategi optimalisasi RTH di Jl. P. Diponegoro Kabupaten Brebes. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan jenis penelitian deskriptif kuantitatif. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder, di mana data primer meliputi data jumlah kendaraan dan data RTH. Sedangkan data sekunder adalah data pendukung yang diperoleh dari penelitian terdahulu maupun instansi terkait. Teknik pengambilan sampel untuk data primer adalah teknik buffer sebagai skenario jarak dispersi emisi CO2 untuk memperoleh data jumlah vegetasi dan teknik simple random sampling untuk memperoleh data jumlah kendaraan bermotor. Penelitian ini dilakukan di Jl. P. Diponegoro, Kabupaten Brebes yang merupakan jalan arteri primer. Hasil analisis menunjukkan bahwa total rata-rata emisi CO2 yang dihasilkan pada hari kerja lebih tinggi dibandingkan dengan total rata-rata emisi CO2 pada hari libur, yaitu mencapai 815,931 kg CO2/jam, di mana 57% dari total emisi dihasilkan oleh jenis kendaraan sepeda motor. Sedangkan total daya serap vegetasi yang termasuk dalam buffer adalah 150,062 kg CO2/jam yang terdiri dari 102,341 kg CO2/jam berdasarkan jenis vegetasi dan 47,721 kg CO2/jam berdasarkan luas tipe tutupan vegetasi. Berdasarkan metode USG Strategic Planning, permasalahan yang menjadi prioritas adalah pengembangan wilayah yang belum mempertimbangkan kebutuhan RTH dan penggunaan transportasi umum yang kurang optimal. Berdasarkan hasil perhitungan tersebut dapat disimpulkan bahwa emisi CO2 tertinggi diperoleh pada hari kerja, yaitu sebesar 815,931 kg CO2/jam. Total daya serap RTH terhadap emisi CO2 dari kendaraan bermotor adalah sebesar 150,062 kg CO2/jam. Sedangkan strategi yang dapat dilakukan adalah dengan melakukan evaluasi RTRW terkait prioritas pengembangan RTH di Kabupaten Brebes dan optimalisasi penggunaan transportasi umum khususnya bagi pelajar.

Actions (login required)

View Item