Farah Dina Inez Ghaezani, 3211420101 (2024) ANALISIS TINGKAT KENYAMANAN JALUR SEPEDA DI KOTA MAGELANG MENGGUNAKAN DATA CITRA PENGINDERAAN JAUH. Under Graduates thesis, UNNES.

PDF (Skripsi) - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Kota Magelang merupakan salah satu kota yang terus mengembangkan infrastruktur ramah sepeda untuk mendukung mobilitas masyarakat. Tingkat kenyamanan jalur sepeda menjadi salah satu faktor penting dalam meningkatkan penggunaan sepeda sebagai moda transportasi ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kenyamanan jalur sepeda di Kota Magelang menggunakan data citra penginderaan jauh dan parameter yang memengaruhi kenyamanan, seperti hambatan samping, vegetasi peneduh, topografi jalur, volume lalu lintas, dan keberadaan marka jalur. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode pemodelan spasial berjenjang. Data utama diperoleh dari citra satelit resolusi tinggi Airbus 2024, yang dianalisis menggunakan perangkat lunak GIS untuk mengekstraksi informasi parameter. Data lapangan, seperti volume lalu lintas dan keberadaan marka, divalidasi melalui survei dan observasi langsung. Teknik triangulasi digunakan untuk memastikan keabsahan data dengan menggabungkan berbagai sumber, termasuk citra satelit, survei lapangan, dan peta administratif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kenyamanan jalur sepeda di Kota Magelang bervariasi. Jalur sepeda di Jalan Tentara Pelajar memiliki tingkat kenyamanan tertinggi karena rendahnya hambatan samping dan vegetasi peneduh yang memadai. Sebaliknya, jalur di Jalan Ikhlas memiliki tingkat kenyamanan rendah akibat tingginya hambatan samping dan minimnya fasilitas pendukung. Peta tingkat kenyamanan yang dihasilkan dapat menjadi panduan strategis untuk perbaikan infrastruktur jalur sepeda. Diperlukan upaya kolaborasi antara pemerintah, masyarakat, dan pengguna jalan untuk meningkatkan kenyamanan jalur sepeda, seperti penambahan vegetasi peneduh, perbaikan infrastruktur marka jalur, serta pengaturan yang lebih ketat terkait penggunaan lahan di sekitar jalur sepeda. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam pengelolaan infrastruktur sepeda yang lebih baik di masa depan.

Actions (login required)

View Item