Ahmad Kholilur Rohman, 5202418030 (2023) PENGARUH PERUBAHAN DEBIT PENGINJEKSIAN DAN TIMING PENGAPIAN (REMAP ECU) TERHADAP PERFORMA MESIN HONDA JAZZ. Under Graduates thesis, UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG.

PDF (SKRIPSI) Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh besarnya daya dan torsi yang dihasilkan mesin Honda Jazz ketika dilakukan perubahan timing pengapian dan debit penginjeksian. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode eksperimental, teknik analisis data dilakukan dengan cara menganalisis hasil pengujian perubahan debit penginjeksian dan timing pengapian yang diteliti berupa grafik daya dan torsi yang dihasilkan mesin. Kendaraan yang digunakan pada penelitian ini yaitu mobil Honda Jazz L15Z5 i-VTEC tahun 2017 yang di uji pada putaran mesin 2750 rpm hingga 7000 rpm menggunakan alat uji dynotest. setelah dilakukan pengujian performa menggunakan alat dynotest, performa yang dihasilkan mesin memiliki daya dan torsi tertinggi ketika timing pengapian maju 4⁰ dan bahan bakar dikurangi 3% dari data standar. Torsi tertinggi yang dihasilkan mesin yaitu sebesar 145,56 N.m pada putaran mesin 4750 rpm dan daya tertinggi yang dihasilkan mesin yaitu 117,6 HP pada putaran mesin 6250 rpm. Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa dengan dilakukan perubahan timing pengapian dan debit penginjeksian yang sesuai dengan kebutuhan mesin maka dapat meningkatkan performa yang dihasilkan mesin

Actions (login required)

View Item