Muhammad Zakky Asad Tsalist, 5202417084 (2022) PENGARUH DIMENSI PANJANG KAMPAS KOPLING GANDA SEPEDA MOTOR MATIC TERHADAP TORSI DAN DAYA. Under Graduates thesis, Unnes.

PDF - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besarnya pengaruh variasi panjang kampas kopling ganda terhadap torsi dan daya pada sepeda motor matic. Objek penelitian dilakukan pada kendaraan Honda Scoopy 2016 PGM FI tahun 2016 Dengan 3 buah varian kampas ganda yaitu 4,6 cm, 5,6 cm dan 6 cm. Hasil dari pengujian performa mesin yang diperoleh dari penelitian berupa nilai torsi dan daya. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen, dimana torsi dan daya diuji menggunakan alat pengujian dynamometer. Data hasil penelitian yang diperoleh berupa empirik yang kemudian dianalisis menggunakan metode analisis statistik deskriptif. Data yang dihasilkan disajikan ke dalam bentuk tabel dan grafik. Hasil pengujian menunjukkan bahwa untuk torsi terdapat pengaruh perbedaan hasil yang cukup baik, daya tertinggi didapat dari variasi kampas 6cm mendapatkan daya tertinggi 7.9 HP pada 6036 RPM hal ini terjadi karena luas bidang gesek kampas yang lebih panjang menyebabkan mesin bekerja di RPM yang lebih awal sehingga torsi naik menyebabkan daya yang dihasilkan juga naik karena daya dan torsi bekerja sejalan. Sedangkan torsi tertinggi didapat dari variasi kampas 6cm mendapatkan torsi tertinggi sebesar 14,07 Nm pada 3686 RPM. hal ini terjadi karena luas bidang gesek kampas yang lebih panjang menyebabkan mesin bekerja di RPM yang lebih awal sehingga torsi naik karena torsi bekerja di RPM yang lebih awal

Actions (login required)

View Item