Mahta Fadzkurhuda, 5202416034 (2020) PENGARUH JUMLAH SUDU DAN VARIASI SUDUT SUDU TURBOCYCLONE TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR 4 TAK 110 CC. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

PDF - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Pertumbuhan transportasi dari tahun ke tahun terus meningkat, hal ini turut menyumbang sebagian besar polusi udara yang disebabkan oleh polutan kendaraan bermotor. Gas buang tersebut terbentuk karena campuran bahan bakar dan udara tidak homogen. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh jumlah sudu dan variasi sudut sudu turbocyclone terhadap emisi gas buang CO dan HC. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pre experimental dengan bentuk desain one group pretest posttest design. Penelitian menggunakan variasi turbocyclone 4 Sudu 30º, 4 Sudu 45º, 4 Sudu 60º, 5 Sudu 30º, 5 Sudu 45º, 5 Sudu 60º, 6 Sudu 30º, 6 Sudu 45º, dan 6 Sudu 60º. Pada pengujian emisi gas buang dalam keadaan standar menghasilkan emisi CO 0% vol pada semua putaran dan emisi HC terendah sebesar 46 ppm pada putaran 5500 rpm. Penggunaan jumlah sudu dan variasi sudut sudu turbocyclone mengalami penurunan yang signifikan untuk emisi HC yaitu sebesar 75,37% atau 11,33 ppm pada variasi turbocyclone 6 Sudu 60º pada putaran 5500 rpm. Sementara itu untuk emisi gas CO penggunaan jumlah sudu dan variasi sudut sudu turbocyclone tidak terlalu berpengaruh. Penggunaan turbocyclone lebih efektif pada putaran tinggi dibandingkan pada putaran rendah. Untuk penelitian selanjutnya bisa membahas mengenai penempatan turbocyclone pada intake manifold, agar diketahui hasil terbaik pada setiap penempatan turbocyclone.

Actions (login required)

View Item