Fariz Irham Hermawan, 5202414010 (2020) PENGARUH VARIASI PEGAS KOPLING PADA HONDA SUPRA X 125R TERHADAP TORSI DAN DAYA. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

PDF (PENGARUH VARIASI PEGAS KOPLING PADA HONDA SUPRA X 125R TERHADAP TORSI DAN DAYA) - Published Version Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Pegas kopling merupakan salah satu komponen penting pada sistem transmisi manual. Konstanta pegas akan berbanding lurus dengan gaya tekan pelat kopling dan kampas kopling, semakin besar konstanta pegas kopling akan semakin besar gesekan dan menyebabkan putaran dari mesin dapat diteruskan ke transmisi dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi konstanta pegas kopling terhadap torsi dan daya sepeda motor Honda Supra X 125R. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan analisis deskriptif. Teknik pengumpulan data menggunakan observasi. Alat yang digunakan antara lain, dinamometer, tool set, pegas kopling dengan variasi konstanta pegas dan bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah Honda Supra X 125R tahun 2014. Pengujian torsi dan daya pada setiap penggunaan variasi konstanta pegas kopling dilakukan sebanyak 3 (tiga) kali pada setiap putaran mesin. Torsi tetinggi diperoleh pada penggunaan pegas kopling eksperimen 2 (23,75 N/mm) pada putaran mesin 2500 rpm sebesar 12,41 Nm dengan peningkatan 16,63%. Daya tertinggi diperoleh pada penggunaan pegas kopling eksperimen 2 (23,75 N/mm) pada putaran mesin 6500 rpm sebesar 6,9 kW dengan peningkatan 2,98%. Terdapat pengaruh variasi konstanta pegas kopling terhadap performa mesin. Penggunaan pegas kopling dengan konstanta 23,75 N/mm, merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan performa mesin Honda Supra X 125R.

Actions (login required)

View Item