Alaixal Fajri Shaleh Putra, 5202413002 (2020) PENGARUH PENAMBAHAN TURBO ELEKTRIC DENGAN VARIASI JUMLAH BILAH TERHADAP PERFORMA PADA MOBIL LOW COST GREEN CAR (LCGC). Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

PDF (PENGARUH PENAMBAHAN TURBO ELEKTRIC DENGAN VARIASI JUMLAH BILAH TERHADAP PERFORMA PADA MOBIL LOW COST GREEN CAR (LCGC)) - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan performa mesin dengan memvariasikan bilah turbo elektrik pada mobil Low Cost Green Car(LCGC). Objek penelitian dilakukan pada mobil Daihatsu Ayla tahun 2014. Performa mesin yang diperoleh dari penelitian berupa nilai torsi dan daya dengan pengambilan data menggunakan alat dynotest. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen, dimana torsi dan daya diuji menggunakan dynotest. Data hasil penelitian yang diperoleh berupa teoritis dan empiric kemudian dianalisis menggunakan metode analisis statistik deskriptif.Data yang dihasilkan disajikan dalam bentuk tabel dan grafik. Hasil penelitian yang telah dilakukan diketahui terdapat perbedaan performa yang signifikan pada setiap variasi pengujian. Kenaikan torsi yang dihasilkan oleh penggunaan Turbo Elektric dengan jumlah bilah 4 menghasilkan nilai torsi dan daya yang lebih tinggi dibanding tidak menggunakan Turbo Elektric torsi tertinggi 62.3Nm pada Turbo Elektric 4 bilah di 5000 Rpm atau mengalami kenaikan sebesar 3.2 Nm dari mobil tanpa menggunakan turbo elektrik Sedangkan kenaikan daya tertinggi yang dihasilkan oleh penggunaan Turbo Elektric 4 bilah yaitu 31.5 HP pada Turbo Elektric 4 bilah di 6500 Rpm HP atau mengalami kenaikan sebesar 1.5 HP dari mobil tanpa menggunakan turbo elektrik

Actions (login required)

View Item