Samsudin Anis , Teknik Mesin Unnes (2009) Modifikasi Sistem Pendingin Udara Untuk Mereduksi Over Heating Pada Mesin Kendaraan Bermotor. In: Basic Science Nasional Seminar, 21 Februari 2009, Malang.

Preview	PDF Download (1MB) | Preview
Preview	PDF (Modifikasi Sistem Pendingin Udara Untuk Mereduksi Over Heating Pada Mesin Kendaraan Bermotor) - Published Version Download (822kB) | Preview

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh geometri sirip khususnya profil permukaan sirip terhadap koefisien perpindahan kalor pada sistem pendingin udara. Profil permukaan yang digunakan adalah profil datar dan gelombang. Spesimen terbuat dari naptalin dan diuji di dalam terowongan angin pada berbagai kecepatan aliran udara. Dengan mengukur pengurangan massa naptalin yang menguap dapat dihitung koefisien perpindahan massanya. Selanjutnya, koefisien perpindahan kalor dapat ditentukan dengan menggunakan analogi perpindahan kalor dan massa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa geometri permukaan sirip berpengaruh pada sistem pendingin mesin kendaraan bermotor. Hal ini karena profil permukaan yang berbeda menghasilkan nilai koefisien perpindahan kalor yang berbeda pula. Hasil penelitian menunjukkan pula bahwa profil gelombang dapat meningkatkan nilai koefisien perpindahan kalor sebesar 26 % terhadap profil datar. Ini menunjukkan bahwa penggunaan profil gelombang pada sistem pendingin udara kendaraan bermotor akan lebih optimal membuang kalor ke lingkungan sehingga dapat mereduksi terjadinya over heating.

Actions (login required)

View Item