Muchtiar Khoiril Anam, 5202415016 (2020) PENGARUH PENGGUNAAN CATALYTIC CONVERTER BERBAHAN STAINLESS STEEL BERLAPIS CHROME TERHADAP EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

Preview

PDF (PENGARUH PENGGUNAAN CATALYTIC CONVERTER BERBAHAN STAINLESS STEEL BERLAPIS CHROME TERHADAP EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR) - Published Version Download (1MB) | Preview

Abstract

Penggunaan bahan bakar fosil pada sepeda motor dengan kandungan unsur hidro (H) dan unsur carbon (C) akan berubah menjadi gas CO2 dan H2O jika melalui pembakaran yang sempurna. Pada kenyataannya pembakaran secara sempurna tidak bisa didapatkan sehingga menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan gas sisa pembakaran menimbulkan emisi gas buang yang memicu pencemaran udara. Gas buang berupa CO, HC, dan NOx dihasilkan dari proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar yang tidak sempurna pada kendaraan bermotor yang dapat menimbulkan pencemaran udara yang berbahaya bagi kesehatan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pegaruh penggunaan catalytic converter berbahan stainless steel dan stainless steel berlapis chrome terhadap emisi gas buang CO dan HC. pengujian dilakukan dengan menggunakan 4 variasi perlakuan menggunakan bahan plat stainless dan plat stainless berlapis chrome dengan melakukan kontrol putaran mesin dan jumlah plat yang digunakan sebagai katalis yaitu berjumlah 5 lapis dan 10 lapis. Hasil penelitian menunjukkan penggunaan bahan stainless steel dan stainless steel berlapis chrome sebagai katalis pada catalytic converter cenderung mampu menurunkan emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor. Penurunan emisi gas buang paling baik terdapat pada catalytic converter menggunakan bahan stainless steel berlapis chrome dengan jumlah lapisan sebanyak 10 lapis dengan efisiensi penurunan gas CO sebesar 69,9% dan efisiensi penurunan gas HC sebesar 54,7%. Saran dari penelitian ini adalah Pengendara sepeda motor sebaiknya menggunakan katalis stainless steel berlapis chrome dengan jumlah katalis sebanyak 10 lapis karena lebih efektif dalam menurunkan emisi gas buang CO dan HC. Perlu adanya perlakuan yang lain dengan menambahkan jumlah lapisan dan variasi jumlah maupun penempatan lubang yang digunakan sebagai katalis.

Actions (login required)

View Item