Kukuh Adityo Prastowo , 5202412051 (2016) PERBANDINGAN ANTARA PENGGUNAAN KOIL STANDARD DAN KOIL RACING DENGAN VARIASI CELAH ELEKTRODA BUSI TERHADAP PERFORMA MESIN VARIO TECHNO 110 CC. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

Preview

PDF - Published Version Download (1MB) | Preview

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui performa mesin dengan membandingkan sistem pengapian antara penggunaan koil standard dan koil racing dengan variasi celah elektroda busi. Metode penelitian yang dipergunakan adalah eksperimen. Teknik analisis data menggunakan analisis deskriptif yaitu mengamati dan mencatat hasil pengujian kemudian menyimpulkan dalam bentuk tabel dan grafik. Pengujian torsi dan daya dilakukan pada mesin Vario Techno 110 cc tahun 2010 menggunakan dynamometer dan alat ukur buret digunakan untuk pengujian konsumsi bahan bakar. Pengambilan data dilakukan pada putaran 4000 rpm, 6000 rpm, dan 8000 rpm. Hasil pengujian menunjukkan adanya perbedaan torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar spesifik (sfc). Torsi tertinggi menggunakan koil standard mencapai 11,21 Nm pada celah elektroda busi 0,7 mm, sedangkan menggunakan koil racing mencapai 11,50 Nm pada celah busi 0,9 mm. Daya tertinggi menggunakan koil standard mencapai 8,21 PS pada celah elektroda busi 0,9 mm, sedangkan menggunakan koil racing mencapai 8,43PS pada celah busi 1,3 mm. Secara ratarata, konsumsi bahan bakar spesifik terendah menggunakan koil standard mencapai 0,098 Kg/PS Jam pada celah elektroda busi 0,9 mm, sedangkan menggunakan koil racing mencapai 0,090 Kg/PS Jam pada elektroda 1,1 mm. Hasil pengujian ini dapat disimpulkan koil racing memiliki performa yang lebih baik dari koil standard dengan variasi celah elektroda di atas spesifikasi pabrikan.

Actions (login required)

View Item