Dwi Septiyanto , 5211312033 (2015) IDENTIFIKASI DAN PERBAIKAN DIFFERENTIAL PADA MOBIL TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G. Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang.

Preview

PDF Download (955kB) | Preview

Abstract

Differeantial merupakan salah satu dari mekanisme pemindah daya yang bertugas untuk memindahkan tenaga putaran dari propeller shaft ke poros axel dan untuk memungkinkan adanya perbedaan putaran antara roda kiri dan roda kanan saat membelok, baik belok kanan maupun belok kiri. Pada saat kendaraan membelok momen roda kiri lebih besar dari momen roda kanan, hal ini diakibatkan tahanan gaya gesek yang diterima roda kiri lebih besar dari roda kanan sehingga menyebabkan perputaran roda kiri lebih lambat. Tujuan dari pembahasan differential pada Toyota Kijang Innova Tipe G adalah untuk mengetahui konstruksi, mekanisme, gangguan-gangguan yang terjadi dan cara perbaikan, serta perawatan differential pada Toyota Kijang Innova Tipe G. Komponen-komponen utama pada differential adalah: pinion penggerak (drive pinion), poros pinion (differential pinion shaft), roda gigi cincin (ring gear) atau differential carrier, bantalan-bantalan, mur penyetel bantalan, perapat oli (oil seal) dan poros roda belakang(axel shaft). Gangguan-gangguan yang sering terjadi pada differential biasanya disebabkan komponen-komponen yang telah mengalami kerusakan antara lain: ring gear, drive pinion, side gear, pinion gear dan pinion shaft ring gear. Bunyi mendengung pada saat kendaraan berjalan bisa diakibatkan posisi drive pinion dan ring gear tidak tepat. Cara memeperbaiki gangguan-gangguan differential yaitu dengan cara menyetel ulang backlash sesuai spesifikasi atau mengganti bila komponen rusak parah. Differential dapat berfungsi dengan baik apabila komponen-komponenya tidak mengalami kerusakan dan jangan sampai terlambat dalam penggantian minyak pelumas pada differential, hal tersebut dapat mengakibatkan persinggungan antar gigi cepat aus serta posisi drive pinion dan ring gear akan berubah.

Actions (login required)

View Item