Hasan Syaifuddin, 5201410037 (2015) ANALISIS TEGANGAN VON MISES PEGAS DAUN MOBIL LISTRIK ANGKUTAN MASSAL MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Under Graduates thesis, UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG.

Preview

PDF - Published Version Download (9MB) | Preview

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan desain pegas daun yang optimal digunakan sebagai pendukung sistem suspensi roda belakang mobil listrik angkutan massal Unnes. Desain pegas yang ideal dilihat dari material harus memiliki kekuatan ultimate dan yield yang tinggi, modulus elastisitas atau modulus geser yang rendah dan safety factor minimum 2 hingga 2,5 sedangkan dimesnsi idealnya jika ketebalan 10 mm maka lebar pegas 80 mm dan jika ketebalan 12 mm maka lebar 100 mm. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen berupa modifikasi jumlah, ketebalan, lebar dan material pegas daun yang digunakan. Modifikasi dibuat dalam enam model modifikasi. Permodelan pegas daun dilakukan dengan bantuan perangkat lunak CATIA dan untuk menganalisis kekuatan pegas daun menggunakan perangkat lunak ANSYS. Analisis kekuatan yang dilakukan adalah analisis tegangan von mises dan safety factor minimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa untuk desain pegas daun dengan safety factor minimal 2 dan berat pegas paling ringan, pegas daun modifikasi 2 dan 5 memberikan hasil yang terbaik dibandingkan desain pegas daun original dan desain pegas daun modifikasi lainnya. Tegangan von mises maksimum yang dihasilkan sebesar 229,75 MPa untuk pegas daun modifikasi 2 dan 218,30 MPa untuk pegas daun modifikasi 5, sementara nilai safety factor minimum yang dihasilkan sebesar 2,17 untuk pegas daun modifikasi 2 dan 2,28 untuk pegas daun modifikasi 5. Pengurangan berat pegas daun modifikasi 2 sebesar 7,25 Kg dan pegas daun modifikasi 5 sebesar 6,92 Kg dari berat pegas daun original.

Actions (login required)

View Item